华商网讯（杭娜 图/文）你对数字化汽车有何期待?“车载互联”会给驾驶员和乘客带来哪些新变化?在未来的二三十年内，以太网技术应用将在汽车行业如何渗透?到2035年，75%汽车将实现无人驾驶，你敢相信吗?

10月27日上午，西安电子科技大学—博通公司“车联网国际合作实验室”揭牌仪式暨“以太网与车联网”技术研讨会在西电北校区成功举办。西安电子科技大学副校长李建东，西安电子科技大学校长助理、ISN国家重点实验室主任高新波教授，博通公司全球高级副总裁、大中华区总裁李廷伟，博通公司技术总监陈浩珉等人出席了会议，就以上问题进行了热烈而深入地研讨。

随着车联网和智能汽车等领域日益兴起，为了占据汽车以太网技术前沿，研究符合中国市场的技术方案，助力产业界提高相关技术，西安电子科技大学与美国博通公司合办了“车联网国际合作联合实验室”。这个实验室的创办，旨在通过“强强联手”，推进中国车联网领域的平台建设和创意落地，充分融合双方在以太网和车联网领域的技术实力，创办一个技术领先的车联网国际合作联合实验室，促进中国汽车产业的升级换代，提高车联网水平。

据西安电子科技大学高新波介绍：“跟博通公司合办实验室，主要是学术上的合作。目的在于三个方面，一是技术交流，二是人才培养，三是研究以太网技术在汽车行业内的应用。博通公司将为西电提供先进的技术、学习材料，并设立专项奖学金。此外，西电还将邀请博通公司的技术专家担任客座教授，为人才培养助力。”

而博通公司大中华区总裁李廷伟也阐述了与选择西安电子科技大学进行合作的原因。一方面，西电在以太网研究方向上处以同类高校领先位置，有很好的技术积淀;二是双方已有多次合作的基础;三是西安这个城市拥有良好的产业集群。

关于美国博通公司：

博通公司(www.broadcom.com) 创立于1991年，是财富500强公司。公司的使命是连接一切(Connecting Everything®)，目前全球99.98%的网络流量至少通过一枚博通芯片进行传输。博通公司的实验室及设计中心遍布世界各地，自主进行设计和产品开发，然后与独立的芯片制造厂合作，每年生产近20亿块芯片。博通公司以太网技术在全球首屈一指，是汽车以太网市场的先驱和开拓者。博通公司重视中国市场，为中国市场持续投入研发资金。

关于西安电子科技大学：

西安电子科技大学(www.ynyjxx.cn)是以信息与电子学科为主，工、理、管、文多学科协调发展的全国重点大学，是全国56所设有研究生院的高校之一、首批35所示范性软件学院的高校之一和首批9所获批设立集成电路人才培养基地的高校之一。学校开辟了我国IT学科的先河，形成了鲜明的电子与信息学科特色与优势。现有2个国家一级重点学科(覆盖6个二级学科)、1个国家二级重点学科，33个省部级重点学科，12个博士学位授权一级学科，20个硕士学位授权一级学科，7个博士后科研流动站，50个本科专业。全国第三轮一级学科评估结果中，“信息与通信工程”学科全国排名第二，“电子科学与技术”学科全国排名第四。2014年，西安电子科技大学信息感知技术协同创新中心通过了国家“2011计划”认定。

来源：华商网 2014年10月28日