2007年9月12日晚上七点半，在新校区D，“神舟六号”载人航天工程副总设计师、我校杰出校友——杨宏为同学们作了一场题为《用成功报效祖国》的精彩报告。
　　杨宏，1984年毕业于我校，2001年被任命为神州飞船副总设计师，现任载人航天工程某系统总设计师。2003年，杨宏同志获得团中央、全国青联第六届“中国青年科技创新杰出奖”和中国载人航天工程国家级特等奖，2005年被评为航天科技集团公司学术和技术带头人，荣获2005年度曾宪梓航天基金奖，荣获航天科技集团公司神州六号载人航天功臣荣誉称号。
　　报告中，杨副总设计师先给同学们深入浅出的讲了“神六”飞船的特色。他把中国的航天飞船与美国的航天飞机作了对比，美国的航天飞机外型复杂，虽可以部分重复使用，但其维修费用高于中国一次性使用的航天飞船的10倍，如此可见我们中国的航天飞船的经济。杨副总设计师还讲述了一个技术难题的解决过程。飞船在与大气层摩擦的时候，将会产生1600摄氏度的高温，如果不进行防热的话，在这样的高温环境下，宇航员是不可能承受的。该怎样解决这种问题呢？他幽默而又明确地告诉我们：“只要找个特殊的材料把热量吸收了，在热量还没有传到飞船里的时候就已经挥发了！”
　　接着杨副总设计师给同学们讲述了载人航天精神。伟大的事业孕育伟大的精神，伟大的精神推动伟大的事业。概括来讲载人航天精神就是艰苦奋斗，自力更生，无私奉献，开拓创新的精神。他讲了航天精神的许多故事。工作忙时，整个科研小组都奋斗在科技第一线，几个月不回家是常有的事；2003年非典时期，是他们的团队最困难的时期，那时他们为了完成任务，将自己隔离起来；降落伞是航天飞船返回地面时所必需的降落工具，以前的降落伞都是自动控制的，存在一定的危险性。在他们的团队中，有一位年轻的科学工作者经过切身体验，提出应将何时切断降落伞的主动权交给宇航员。这是一个创新的想法，设想如果航天飞船的降落地点因突发事件而改变，降落在悬崖边，这时手动就可以挽回宇航员的性命了。
　　他还提到航天工作者的淡泊名利，作为神六飞船的副总设计师，在飞船成功返回后，最令他感动的不是神六的成功，更不是它所带来的荣誉，而是航天工作者在名利和荣誉面前大家互相谦让的场面，这一刻，他们是用成功报效祖国！
　　在讲座的结尾，杨宏副总设计师还结合自己的亲身感受，和大学生们谈了一下人生观和价值观的问题。他寄语大学生们要打好知识的基础，不论是基础课程还是专业领域的知识，不论是理论还是实践，都要认真领会，扎实掌握。要不断培养创新意识，特别是系统的思维方式。不论大家读哪个专业，从事哪方面工作，拥有科学的思维方式总是最重要的。在谈到个人理想与国家命运的问题上，他鼓励同学们把自己的理想同国家的命运紧密的联系起来，因为只有这样，人生才会最有意义。
　　（编 辑\侯其锋 供 稿\钟平）